Comme nous, vous avez le sentiment de croiser de plus en plus de vélos-cargo dans les villes françaises ? Depuis une dizaine d’années, particuliers et professionnels sont de plus en plus nombreux à adopter ce mode de déplacement urbain qui permet de transporter efficacement des personnes et des marchandises. Comment cet engouement se répercute-t-il sur la filière vélo-cargo française ? Que pourrait-il […]
les produits frais, des plats faits-maison mis en conserve, c’est ça la promesse du Petit Ploc, une entreprise itinérante qui parcourt Lille pour faire découvrir des recettes originales. Retour sur le parcours d’un projet qui va vous faire troquer votre sandwich ou votre plateau repas du soir par des bocaux orignaux et savoureux.
À Lyon, celles qu’on appelle les “cyclo-entreprises” ont choisi dequitter leurs voitures pour faire leurs déplacements professionnelsà vélo. Un gain de temps qui demande un peu d’organisation.
Ma Cycloentreprise est un dispositif gratuit, pour les artisans et micro-entrepreneurs, autour de l’usage du vélo dans un cadre professionnel. Ce programme propose une expertise concrète et précise le projet de création d’entreprise ou de métier à vélo
Qu’ils soient artisans, commerçants, commerciaux ou livreurs, ces professionnels ont tous un défi commun : réinventer leurs déplacements pour pouvoir, demain, continuer à accéder aux centres-villes dont l’entrée va être largement réglementée…
À Lille, une vingtaine d’entrepreneurs ont créé leur entreprise à vélo. Ils font partie d’un collectif lillois: les boîtes à vélo. Il existe, par exemple, une pizzeria, un laveur de carreaux, un réparateur de vélo ou encore un vendeur ambulant. Ces entrepreneurs pratiquent leur activité professionnelle sur un vélo cargo ou un triporteur.
En France, le vélo cargo gagne progressivement du terrain, jusqu’à une véritable explosion de la tendance en 2020. Sur cette seule année, 11 000 vélos cargos électriques ont été vendus, soit une hausse de 354% par rapport à 2019. Si les familles en raffolent, le vélo cargo pour livraison conquiert aussi les pros. Livrer en vélo […]
Dans le but de limiter l’empreinte carbone des déplacements urbains, le Gouvernement a décidé de développer l’usage des vélos-cargos. Notamment, en subventionnant leur achat. En effet, en moyenne, ce deux-roues coûte environ 4.000 euros.
